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新疆环湖公路建设!三一压路机勇战无人区!

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-11-30 08:34:44    来源:路面机械网    作者:路面机械网    浏览次数:537    评论:0

项目名称

G314乌什塔拉至G218杨水站公路建设项目

业主单位

新疆维吾尔自治区交通局

施工单位

湖南众福建工有限公司

三一参与设备

SSR260C-10H压路机

新疆

G314乌什塔拉至G218杨水站公路建设项目是环博斯腾湖公路的重要组成部分,是打造“两湖一线”巴音郭楞蒙古自治州旅游公路的重点项目,也是推动全州“交通+旅游”融合发展,构建高品质旅游交通体系,建成“三横四纵”干线交通网络的重要一环。

项目建成通车后,将使整个博斯腾湖旅游公路环起来,并将优化完善巴州公路网络布局,全面提升州域北四县交通互联互通水平,疏通区域经济社会的发展“脉络”。

项目施工现场,压路机、推土机等工程机械来回穿梭,一片繁忙景象。G314乌什塔拉至G218杨水站公路建设项目面临工程周期长、战线长、无人区较多、当地气候工况恶劣等问题,对于施工设备的稳定性更是有着高标准、严要求。

三一全“芯”一代C10系列全液压双驱单钢轮压路机,拥有行业独有的加大加强型振动轮,尤其适合大坝、高铁路基等大深度大填方的压实作业,设备工况适应性强,皮实耐用,每日连续施工十几个小时无停机故障,性能稳定可靠,以0故障实力碾压,获得客户一致好评。

SSR260C-10H全液压双驱单钢轮压路机,拥有行业最大压实能力,作用力高达60吨(前轮分配17吨+激振力43.5吨)。大坝压实堆石影响深度达1米,钢轮皮实耐用,直径1.7米钢轮,轮圈加厚加强设计,抗变形,适合重型压实。

标配岩石轮胎,钢轮及轮胎同步驱动,理论爬坡能力50%,可选装智能防滑控制系统,有效避免爬坡过程中轮胎打滑现象,适合大坡道压实作业; 作业脱困强,适合全地形压实,并可单独调整钢轮轮胎驱动力,有效提升沙地、湿土、大坡度压实过程的脱困能力。

三一压路机配备三级制动(行车制动、驻车制动、紧急制动)确保设备及施工过程0风险、0事故,全液压制动系统可靠且免维护,真正做到安全终身无忧。核心部件可靠耐用且保值,搭载新一代预测性维护技术,实时监控后桥温度、液压油清洁度、发动机油水气,智能提示保养及问题解决,确保设备健康、稳定运行。

操作手关心的驾驶舒适问题也得以充分解决。配备全内饰包裹、大弧面全新造型驾驶室,立体环绕空调出风口(前4个、左右各 2个),夏季高温室内温度18.9°C,空间温差仅4°C,真正做到施工冬暖夏凉;新一代驾驶室,减震效果比行业好 30%,驾驶室内噪音仅81.7分贝,静音效果好,标配7寸触摸液晶彩屏+硅胶按键,视觉效果好,科技感满满操作轻松。

客户看着正在施工的压路机赞叹道:“三一C10系列压路机每天连续高达十几个小时的工作,设备稳定可靠,零故障,压实强,外观也大气!有了它,我们施工进度都加快了不少!”

G314乌什塔拉至G218扬水站公路建设项目位于和硕县和博湖县境内,属环博斯腾湖公路及进出口路的一部分,全长136.8公里,战线长、无人区较多,三一C10系列26吨全液压双驱单钢轮压路机勇战无人区,为环博斯腾湖公路建设助力!

 
(文/路面机械网)
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