在东六环改造工程西线隧道即将贯通之际，作为反映新时代十年党和国家事业伟大成就、伟大变革的“新时代文物”。近日，由铁建重工、首发集团、中铁十四局联合打造的国产首台16米级盾构机“京华号”（模型）入藏中国共产党历史展览馆。
国产首台16米级盾构机
京华号
2020年9月27日，“京华号”在铁建重工长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，至此我国研制的最大直径盾构机横空出世。
设备体形巨大，犹如一条钢铁巨龙横卧车间，高度超过5层楼，刀盘涂装从京剧脸谱中提取视觉元素，以京剧中代表忠勇义烈的红色脸谱为设计原型，外观鲜明夺目，凸显北京地域文化特色。
国产首台16米级盾构机“京华号”超燃视频
针对工程需要，“京华号”配置了常压换刀、伸缩主驱动、超大直径重载管片高效倒运及拼装技术、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时创新搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、管环选型、自动盾尾间隙测量、同步双液注浆、三通闭塞器换管等系统装置，使高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业转变成相对安全、高效的绿色施工模式。
硬核下线 声名远播
一时间，“京华号”成功下线的消息，吸引了人民日报、新华社、中央人民广播电台、中央电视台等数十家中央主流媒体和地方媒体在现场集中采访报道，网络大V同步跟进，超燃混剪视频在新浪微博、哔哩哔哩等网络平台广泛传播，阅读量超过5000万，视频播放量超过125万。同年，国产最大盾构机“京华号”在铁建重工下线入选“2020年中国工业十大新闻”。
神器始发 备受关注
时序来到2021年5月28日，中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会上，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平指出“最大直径盾构机顺利始发”。
同时，在《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》中，“京华号”也成为从中国制造到中国创造，推动高质量发展的案例。
同年10月26日，习近平总书记参观国家“十三五”科技创新成就展，“京华号”（模型）作为面向经济主战场的行业代表闪耀登场，成为国家先进制造业和科技创新不断深度融合，助推制造业科技升级的典型样本。
2022年9月27日，“京华号”（模型）亮相“奋进新时代”主题成就展，再次接受党和国家领导人的检阅。
屡创纪录 掘胜未来
2021年11月1日，北京东六环改造工程传来捷报，“京华号”单月进尺542米，创造了14米级以上超大直径盾构机月进尺新纪录，实现了隧道持续、高效、高质量、环保施工。
2022年9月25日，随着“京华号”的精准出洞，由北京东六环改造工程西线隧道顺利完成盾构机中间风井接收，标志着我国最长盾构高速公路隧道首段贯通。
截至目前，“京华号”盾构机已完成7314米隧道掘进，顺利攻克全部二级及以上风险源，盾构机单月掘进进尺达到542米、单日最大进尺达到24米，沉降始终控制在3毫米内，正在向洞通冲刺。
