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首页 > 供应产品 > 宇通重装 YTR230Dpro 旋挖钻机
宇通重装 YTR230Dpro 旋挖钻机
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产品: 浏览次数:25宇通重装 YTR230Dpro 旋挖钻机 
品牌: 宇通重装
型号: YTR230Dpro
最大钻孔直径(m):: 2.0
最大钻孔深度(m):: 2.0
单价: 面议
最小起订量:
供货总量: 10000
发货期限: 自买家付款之日起 2 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2023-05-26 11:21
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详细信息

YTR230Dpro履带式旋挖钻机是我公司开发的一款面向工民建、市政及铁路桥梁桩基础工程的中小型旋挖钻机。广泛适用于土层、粘土层、卵石层、泥岩层等地质的灌注桩成孔作业。YTR230Dpro旋挖钻机采用斗山DX380LC-9C专用底盘,动力系统搭配合理,搭载斯堪尼亚发动机,采用先进的智能控制系统,实现动力和负载的自适应控制,最大程度发挥发动机的功率,具有良好的动力性能和燃油经济性。新一代动力头采用外置驱动键套、可拆卸键条、双重减震装置,具有高可靠性和维修便利性。动力头具有大扭矩和自适应两种模式,配置加强型φ440钻杆,施工效率高。采用后置单排绳主卷扬,钢丝绳寿命高。双动臂平行四边形结构,增强变幅机构的强度和抗扭能力。

底盘可靠

进口专用底盘,斯堪尼亚电喷发动机,国家三阶段排放标准,动力强劲、节能环保。

回转制动力矩大,更适合旋挖高负荷、频繁冲击工况。

超大展宽、超低重心、超硬材料的行走机构配上特制的涨紧机构、合理的加工工艺,保证行走机构场地适应能力强、可靠、稳定。

性能可靠

每台钻机出厂前都要经过16小时的打砂试验,按照试验大纲测试各项技术参数。

构件可靠

采用先进的设计手段对整机关键结构件进行静态、动态及疲劳分析,从源头上保证构件的可靠性。

加长加强型动力头卡槽,箱体关键承力部位加强,延长冲击、振动施工时构件寿命。

双动臂平行四边形变幅机构,为入岩工况提供良好的稳定性,抗震抗冲击抗扭能力更强。

桅杆采用高强度钢材、箱体梁结构,通过优化结构实现重量轻强度高。

电液可靠

采用集中编织线束、高等级防水接插件,防止雨天接触不良,减少故障率,增强电气系统的可靠性。

配置高精度油液过滤系统,液压清洁度达到NAS8级以上,延长液压元器件的使用寿命。

动力头卷扬减速机马达、电液控元器件采用国际知名品牌。

双马达动力头

YTR230Dpro动力头配置双马达,扭矩达到246kN.m,入岩效率提升18%(青岛入岩VS马来西亚入岩)。

经过多体运动学分析和实践验证所设计的动力头驱动套,能够确保和钻杆配合的最佳间隙,从而为甩土和磕土提供足够的冲击力,大大缩短磕土时间,更适合黏土层、胶泥地层。

采用标准模式和入岩模式,手柄按键切换、方便快捷。

高效主卷扬

主卷扬提升下放增加了液压合流技术,可以双倍提高钻具的提升下放速度,大大缩短钻机无功作业时间,单循环作业效率提升3%;主卷扬提升拉力大,可提高单次携渣量。

冲击副卷扬

可选装冲击副卷扬。

副卷扬采用我公司强夯成熟自由落体减速机技术,配置冲击锤,可以实现冲击钻进和旋挖钻机旋切施工相结合;

入岩效率提升10%,还可以实现夯实护壁功能。

动力头自动旋转

动力头自动旋转功能,可以降低机手操作强度,使动力头转速始终处于最高效状态。

燃油低耗

采用斯堪尼亚电喷发动机,拥有尖端的EPOS控制系统,可根据工况选择不同的发动机工作模式;配备了SPC等节油控制单元,通过发动机自动怠速以及主泵流量控制和液压系统压力智能控制,实现发动机和液压系统、液压系统和工况、工况和发动机的相互匹配,从而提高效率,降低能耗,和同型号产品相比节油20%~25%。

动力头低耗

优化动力头箱体内部安装结构,增加刮土器,油封寿命提升30%。

内键套键条采用耐磨钢板、栓接结构,寿命提升、维修费用更低。

钢丝绳低耗

采用加长、加厚型卷筒,实现钢丝绳单层绕绳,规避了咬绳、跳绳、乱绳现象,并且配置压实股钢丝绳,钢丝绳寿命提升20%以上。

滑轮架采用大倍率滑轮组合,滑轮直径增大,钢丝绳换向折弯半径大,从而增加钢丝绳、滑轮使用寿命。

四轮一带低耗

采用精准的热处理工艺进行表面处理,提高寿命,左右梁配合面整体加工,严控配合间隙,减少四轮一带的侧磨

装备智能化

运营成本监控:随时随地了解装备最新的油耗、工时、位置。

服务一键预约,保养信息推送:以手机短信的形式通知,日报、周报、月报、保养提醒等。

操作智能化

拥有自主研发的先进控制器编程系统,结合了最新控制技术与液压动力传动,可以实现各种自动控制功能。如:桅杆的自立桅、自倒桅和自动纠偏;动力头自动磕土、自动旋转功能;发动机与泵的极限载荷控制;系统故障自动远程诊断等功能。

燃油加热智能化

燃油加热采用全自动设计,寒冷地区自动开启。

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